きっかけは一輪車のシミュレータ。私は高校生の時から数学や物理が得意だったこと、またロボットやプログラミングが好きであったことから、漠然と「シミュレータ関連の開発に携わってみたい」という想いがありました。
そんな中、“三菱プレシジョン”という名前を知ったのは、大学の研究で「一輪車熟達支援」という研究テーマに取り組んだ時のこと。そこで当社が提供していたシミュレータの土台を、大学で購入したことがきっかけでした。
それから当社に興味が湧いたのでいろいろ調べてみると、日本でいち早くシミュレータを手がけた会社であること、幼い時から馴染みのある神奈川県に事業所があること、シミュレータ事業だけでなく航空・宇宙やパーキングまで幅広く事業を展開していることが分かり、興味がさらに深化。「社会インフラの一翼を担っている企業の一員として働きたい」と思うようになり、入社を決断しました。

未来の駐車場システムを作っていく。これまでの駐車場システム機器関連のビジネスはハードウェア中心だった訳ですが、これからはソフトウェア中心の時代がやってきます。たとえば、料金精算においては、現金精算からキャッシュレス・チケットレス精算へ。そんな大きな過渡期のシステム開発に携われるのは、難しい反面楽しみでもあります。
それから都心への一極集中がさらに加速する未来においては、駐車場も新たな問題を抱えることになるでしょう。たとえば、街における駐車場待ちの混雑を解消するためにはどうしたらいいか。また、競合他社との競争激化が予想される中、開発スピードを上げるためにはどんな工夫が必要か。さらに、自動運転技術が標準化されれば、より抜本的な改革が必要になるでしょう。現在はシステム技術部の一員として、開発部と意見交換しながら課題解決に向けて取り組んでいますが、将来的には自分が中心となって駐車場システムの未来を作っていきたいです。